دانلود ppt پاورپوینت تجهیزات روی عرشه کمیاب و عالی

تجهیزات روی عرشه کشتی‌ها، مجموعه‌ای حیاتی از ابزارها و ماشین‌آلاتی هستند که برای عملکرد ایمن و کارآمد کشتی ضروری‌اند و نقش مهمی در عملیات دریانوردی ایفا می کنند. این پاورپوینت به بررسی جامع این تجهیزات، از جمله بدنه، پیاز جلویی کشتی و سینه کشتی می پردازد.

وینچ‌ها، ماشین‌آلات قدرتمندی هستند که برای کشیدن و رها کردن طناب‌ها و زنجیرها استفاده می‌شوند. آن‌ها در عملیات لنگراندازی، پهلودهی و بارگیری و تخلیه بار کاربرد دارند. دودکش و اگزوز، وظیفه تخلیه گازهای ناشی از احتراق موتورهای کشتی را بر عهده دارند و نقش مهمی در حفظ کیفیت هوا در اطراف کشتی ایفا می‌کنند.

عرشه، سطح اصلی کشتی است که برای انجام فعالیت‌های مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد. انواع مختلفی از عرشه وجود دارد، از جمله عرشه اصلی، عرشه بالایی و عرشه‌های جانبی. کشتی‌های فله بر و خودروبر، دارای عرشه‌های ویژه‌ای هستند که برای حمل بارهای فله و خودروها طراحی شده‌اند.

محل استراحت پرسنل، فضایی است که برای اقامت و استراحت خدمه کشتی در نظر گرفته شده است. این فضا معمولاً شامل اتاق‌های خواب، سالن غذاخوری و سایر امکانات رفاهی است. پل ناوبری یا فرماندهی، مرکز کنترل کشتی است که از آنجا هدایت و کنترل کشتی انجام می‌شود.

بریج یک یدک کش، شباهت زیادی به پل ناوبری کشتی‌های بزرگ دارد، اما معمولاً ابعاد کوچکتری دارد و برای کنترل یدک کش در عملیات مختلف بهینه شده است. دکل، سازه‌ای بلند و عمودی است که برای نصب آنتن‌ها، رادارها و سایر تجهیزات ارتباطی و ناوبری استفاده می‌شود.

پروانه و تیغه سکان، اجزای اصلی سیستم پیشرانش و هدایت کشتی هستند. پروانه با چرخیدن در آب، نیروی پیشرانش لازم برای حرکت کشتی را فراهم می‌کند و تیغه سکان با تغییر جهت جریان آب، به هدایت کشتی کمک می‌کند. انواع مختلفی از تیغه سکان وجود دارد که هر کدام برای شرایط خاصی طراحی شده‌اند.

سازه داخلی تیغه سکان، از استحکام بالایی برخوردار است تا در برابر فشارهای ناشی از جریان آب مقاومت کند. سیستم هیدرولیک سکان، نیروی لازم برای حرکت دادن تیغه سکان را فراهم می‌کند. اجزاء سیستم تیغه سکان و پروانه شامل پمپ‌های هیدرولیک، سیلندرها و لوله‌های انتقال روغن هستند.

شناورهایی که دارای دو پروانه هستند، معمولاً از قابلیت مانور بالاتری برخوردارند و می‌توانند در فضاهای محدود به راحتی حرکت کنند. موتورخانه، قلب تپنده کشتی است که در آن موتورهای اصلی و سایر تجهیزات مکانیکی قرار دارند. جداره سوا کننده، فضایی است که موتورخانه را از سایر قسمت‌های کشتی جدا می‌کند و از انتشار صدا و حرارت جلوگیری می‌کند.

برشی از یک انبار، نشان می‌دهد که چگونه بارها در داخل انبار کشتی چیده می‌شوند. کشتی‌های جنرال کارگو، دارای انبارهای متعددی هستند که برای حمل انواع مختلف کالاها استفاده می‌شوند. درب انبار، دسترسی به داخل انبار را فراهم می‌کند و باید ضد آب باشد تا از نفوذ آب به داخل انبار جلوگیری شود.

هچ کاورها، پوشش‌هایی هستند که بر روی دهانه انبارها قرار می‌گیرند و از ورود آب و سایر عوامل جوی به داخل انبار جلوگیری می‌کنند. انواع مختلفی از هچ کاور وجود دارد، از جمله هچ کاورهایی که با وینچ و زنجیر باز و بسته می‌شوند و هچ کاورهایی که با جک‌های هیدرولیکی باز و بسته می‌گردند. نحوه باز و بسته شدن هچ کاورها، بسته به نوع آن‌ها متفاوت است.

درب مخزن (تانک) یک تانکر، باید کاملاً آب‌بندی شده باشد تا از نشت مواد نفتی یا شیمیایی به بیرون جلوگیری شود. بابی هچ، دریچه‌ای کوچک است که برای دسترسی به فضاهای محدود داخل کشتی استفاده می‌شود. درب‌های غیر قابل نفوذ، در نقاط مختلف کشتی نصب می‌شوند و در صورت بروز حادثه، از گسترش آب به سایر قسمت‌های کشتی جلوگیری می‌کنند.

اجزاء درب‌های غیر قابل نفوذ، شامل لولاها، قفل‌ها و لاستیک‌های آب‌بندی هستند. قایق نجات، وسیله‌ای است که برای نجات جان افراد در مواقع اضطراری استفاده می‌شود. جرثقیل، برای بلند کردن و جابجا کردن بارها در داخل کشتی و همچنین برای به آب انداختن قایق‌های نجات استفاده می‌شود. جرثقیل‌ها انواع مختلفی دارند که هر کدام برای کاربرد خاصی طراحی شده‌اند.